Уже на следующей неделе стартует ралли Финляндии, а мы все никак не обсудим этот замечательный этап!!! Ралли обещает быть очень интересным!!! Ведь интрига чемпионата возродилась, после двух неудачных выступлений Себа, но больше всего я буду болеть не за двух лидеров чемпионата, а за новичка Кимми Райконена и его земляка Маркуса Гронхольма. Оба они классные пилоты и каждый по своему отличился в мире автоспорта, и именно их выступления для меня станут главными. Но не смотря на свои пристрастия я не собираюсь сдавать позиции и продолжу усиленно бороться за качество предоставляемого сервиса, поэтому во избежании сбоев я не буду надеяться на автоматику и запись буду производить лично!!!
После слов «ралли Финляндии» сердце у настоящего раллийного болельщика должно начинать биться быстрее. Почему? Ну что вы, это же очевидно... Ведь это означает, что нас ждут огромные скорости на узких лесных допах, сумасшедшие прыжки на бесконечных трамплинах и толпы болельщиков вдоль трассы. Кстати, весьма существенная часть из них приедет из России! Круг потенциальных победителей на этой гонке, как никогда, узок. Если посмотреть статистику последних нескольких лет, то становится ясно – здесь может победить, либо Себастьен Леб, либо... финн! Впрочем тогда круг фаворитов наоборот расширяется, ведь на своей домашней трассе финские пилоты традиционно достают из загашников машины-«вээрси» и устраивают форменную порку лидерам мирового ралли. На этот раз горячих финских парней, имеющих в своих руках «уорлдралликары» будет семь, причем у четверки в составе Микко Хирвонена, Яри-Матти Латвалы, Матти Рантанена и Маттиаса Термана машины будут самые современные. Но соперники не собираются сдаваться без боя – финны финнами, а свои собственные турнирные задачи есть у всех. Прошлогодний победитель финского этапа WRC Себастьен Леб приехал в Ювяскюля в непривычной для себя роли догоняющего. После того, как он провалил две гонки подряд, француз не только растерял все свое очковое преимущество, но и вовсе пропустил вперед Микко Хирвонена. Хеннинг Сольберг, его брат Петтер, а также Яри-Матти Латвала и Мэттью Уилсон схлестнутся в борьбе за четвертую позицию в таблице чемпионата мира – эти четверо расположились всего в восьми очках. Федерико Виллагре предстоит защищать свое восьмое место от ситроеновских «юниоров» - Себастьен Ожье отстает от него всего на одно очко, Конрад Раутенбах на шесть, Евгений Новиков на десять. В общем – борьба на 23 спецучастках предстоит нешуточная. А в Финляндии по-другому и не бывает! Ралли, во время которого машина чаще находится в воздухе, чем на земле, не может быть скучным по определению...
Готовы к полету? Тогда вперед! Полетели! источник rallyzone.ru
17 (пересчитал - их даже 21 :)) пилотов на WRC-карах - это круто Из них есть даже Актавия, у которой в свое время (2003) был очень сильный движок и ее потенциал проявлялся именно на прямых, которыми усыпано ралли Финляндии.
Сообщение отредактировал stavros - Чт, 30.07.2009, 23:45
Хе-хе да уж! А вот, кстати про актавию интересно... Всегда интересовал такой вопрос: а что же в сущности есть мощность? Если, предположим у нас 1-я машина в 400 лс и 380 Нм (атмосферка), а вторая - турбовая, скажем 270лс и 380Нм. Причём одинаковые гп и ряды в трансмиссиях. Как вот эти 130 лошадок будут влиять на разгон и макс скорость? Подскажите кто-нибудь плз! Ах да турбина стоит "большая" те макс. мощ выдаёт на высоких оборотах... П.с. В инете я читал что это такое и тп... Меня интересует, только этот конкретный вопрос... Сорри за оффтоп, хотя не такой уж и оффтоп...
С уважением...
Состоялся первый спецучасток в рамках Ралли Финляндии WRC. Лучшее время на спринтерском этапе показал Себастьян Лёб, вторым стал Дани Сордо, а замкнул тройку Микко Хирвонен. Россиянин Евгений Новиков стал пятым, а Кими Райкконен, дебютирующий в WRC, стал 20-м и четвёртым в своём классе N4.
WRC. Ралли Финляндии. Положение после 1-го СУ
1. С. Лёб (Citroen) — 1:20.3 2. Д. Сордо (Citroen) +0.1 3. М. Хирвонен (Ford Abu Dhabi) +0.9 4. С. Ожье (Citroen Junior) +1.2 5. Е. Новиков (Citroen Junior) +1.2 6. П. Сольберг (Petter Solberg) +1.4 7. Х. Сольберг (Stobart Ford) +1.5 8. Я. Латвала (Ford Abu Dhabi) +1.5 ... 20. К. Райкконен (Kimi Raikkonen) +6.4.
Добавлено (31.07.2009, 08:45) --------------------------------------------- Видеозапись выступления Райкконена на 1-м СУ в Финляндии...
Микко Хирвонен возглавляет общий зачёт Ралли Финляндии WRC после первых пяти допов. Хирвонен на три с половиной секунды опережает Себастьяна Лёба. Россиянин Евгений Новиков досрочно завершил борьбу в первый день ралли после аварии на втором спецучастке.
Кими Райкконен в настоящий момент занимает 19-е место в общем зачёте.
Спасибо большое тому человеку, который отправил мне результаты гонки после 4СУ, было очень приятно проснуться и прочесть это...) Просьба, продолжать в том же духе... Еще раз спасибо большое, все я урвал...)
На четвёртом допе норвежец угодил в ров, потеряв порядка шесть минут. Но главная проблема оказалась в том, что на "Ксаре" Петтера два прокола, а запаска была только одна... Это и не позволило Петтеру выйти на старт пятого СУ.
Добавлено (31.07.2009, 20:58) --------------------------------------------- Кими Райкконен: "До сих пор я только наслаждался ходом ралли. На девятом допе мы показали второе время в своём классе, и машина работает действительно хорошо. Главная сложность - это легенда, ведь нужно полностью доверять заметкам. Я доволен своим выступлением" Яри-Матти Латвала: "День прошёл довольно неплохо, и я доволен своей позицией. Тут не расслабиться, и завтрашний день будет очень важным". Хеннинг Сольберг: "Буду атаковать ещё сильнее. Мы изменили настройки центрального дифференциала, и управление машиной стало намного лучше". Дани Сордо: "Неплохо, если учитывать, какие здесь хитрые участки трассы. Машина едет действительно хорошо, и мы довольны нашей позицией". Себастьян Лёб: "Время на этом допе очень хорошее, но последняя часть СУ была очень трудной. Старался выжать максимум. Это очень-очень быстрая трасса, и нужно быть абсолютно уверенным в себе, если хочешь что-то отыграть". Микко Хирвонен после девятого допа: "День сложился хорошо, и мы ехали очень быстро. Похоже, битва продлится до последнего дня!".
Ралли Финляндии: комментарии пилотов: Микко Хирвонен (BP Ford Abu Dhabi): «Я лидирую на своей «домашней» гонке в день своего рождения — что может быть лучше? В прошлом году к этому моменту я отставал от Себастьена на 14 секунд, так что я значительно улучшил свои выступления. Я чувствую себя уверенно, однако я знаю, что следует атаковать дальше, потому что Себ всего в нескольких секундах позади и он не намерен сдаваться. Я предпочитаю именно такое ралли, потому что мне в самом деле приятно ехать на максимуме и бороться за доли секунды. Теперь, когда борьба обострена, я не чувствую себя расслабленно, однако я ожидал этого. Правда, я думал, что самым тяжелым для меня станет первое прохождение СУ2 и СУ3, но, как ни странно, именно на них я стал быстрейшим. Днем я совершил несколько мелких ошибок, однако ничего серьезного. Завтра долгий день и я должен быть готов к нему». Себастьен Леб (Citroen Total): «Сложный старт ралли. В прошлом году здесь я нашел нужнй ритм с самого старта, но в этот раз все оказалось несколько сложнее. Вдобавок мы стартовали с другими настройками, и с ними я не чувствовал себя уверенным.Я поменял кое-что в дифференциалах, чувство автомобиля тут же улучшилось, и мы смогли поднажать. Однако Микко также мчит изо всех сил. На некоторых допах быстрее оказываюсь я, на некоторых — он. Как-то так. В прошлом году вечером первого дня я шел впереди него. Теперь же я позади, однако четыре секунды — не время. Это будет хорошая борьба». Дани Сордо (Citroen Total): «Приятно этим вечером быть впереди Яри-Матти в таблице общего зачета. Я очень доволен автомобилем и стенограммой — это придает мне уверенности, которая нужна мне, чтобы ехать в своем ритме. Это был хороший день, но я уже с нетерпением жду следующего. Нам нужно продолжать ехать с той же скоростью». Яри-Матти Латвала (BP Ford Abu Dhabi): «Девятый спецучасток в прошлом был для меня очень трудным (Яри-Матти два года подряд сходил на этом СУ), и финиш на нем стал для меня особым чувством. Напряжение ушло и я почувствовал, что наконец-то могу вздохнуть свободно. «Благодаря» моим прежним ошибкам, последние два сезона я не пилотировал на этих спецучастках, так что был достаточно осторожен. Дороги, запланированные на завтра, я знаю куда лучше, и поэтому буду чувствовать увереннее. Сегодня я делал то, о чем меня попросили, и ехал так, чтобы помочь Микко в его борьбе за титул. После ошибки на прошлом этапе чемпионата расслабиться было непросто, однако теперь я чувствую, что практически полностью восстановил свою скорость и уверенность. Моя цель — опередить Сордо. Он хорошо едет, и нам нет смысла мчать как сумасшедшие, чтобы опередить его. Я здесь для того, чтобы быть командным игроком».
Матти Рантанен (Munchi's Ford): «Я доволен тем, как прошел день и с нетерпением жду завтрашнего дня». Хеннинг Сольберг (Stobart VK M-Sport Ford): «Сегодня у меня не было хорошего чувства автомобиля, но я по-прежнему стараюсь ехать так быстро, как могу. Мы сделали несколько небольших изменений на сервисе и ко второму прохождению дело пошло лучше, но, разумеется, нам еще есть что поправить. Те парни, что впереди меня едут очень быстро и очень сложно не отставать от них, когда недостаточно хорошо чувствуешь автомобиль. Я получаю удовольствие от спецучастков и я знаю, что завтра должно быть только лучше. Допы сегодня были сложными и более скользкими, чем я ожидал». Мадс Остберг (Adapta AS): «Я совсем не уверен в автомобиле. У нас серьезные проблемы с передней подвеской». Яри Кетомаа (Ketomaa WRT): «Сейчас я еду на пределе, но хотел бы ехать немного быстрее. Я показываю хорошие результаты, но я не слишком доволен тем, что я делаю».
Rally
Сообщение отредактировал Rally - Сб, 01.08.2009, 09:09
не согласен. четыре заводских пилота напрягаються из-за всех сил. Идет жесткая борьба с финнами. Сольберг тоже стремиться показать результат, но подпрыгнуть выше головы он уже не может. И если он уже не побеждает, то это не означает, что "WRC превращается в унылое и скучное зрелище"
Добавлено (01.08.2009, 11:13) --------------------------------------------- кстати, по-моему СОльберг опять что-то повредил. это по радио сказали
Добавлено (01.08.2009, 11:16) --------------------------------------------- Вот сплиттаймы для сравнения: -----------------1-----2-----3----Time
P. SOLBERG +2.2 +6.9 +11.3 8:51.1
S. OGIER +1.9 +7.4 +11.5 8:16.6
P. FLODIN +5.7 +23.7 +41.2 8:56.7
А Флодин на субару N14.
Сообщение отредактировал stavros - Сб, 01.08.2009, 11:53
По итогам прохождения 13 спецучастков Ралли Финляндии, в гонке удерживает лидерство Микко Хирвонен (Ford Abu Dhabi). Второе время показывает пятикратный чемпион мира в серии WRC Себастьян Лёб (Citroen), а замыкает тройку лидеров Дани Сордо (Citroen).
WRC. Ралли Финляндии. 1 августа. Положение после 13 СУ
Добавлено (01.08.2009, 11:48) --------------------------------------------- Теперь понятно почему :). Бухарин, я думал, что превью зальется раньше дня1. СОгласиь, тупо смотреть сначала первый день, а потом превью О_о
ЗЫ. Но все равно, огромное спасибо. Короче респект тебе и уважуха
13:43 Практически в одно время проходили доп Хирвонен и Лёб, но последний отрезок неудачно проехал француз! Итоговое его оставание на финише составило 13,5 секунд и 26 теперь Лёбу до Хирвонена в общем зачёте.
13:26 Себастьян Лёб: "Я не думаю, что когда-либо рисковал так много, как на предыдущем допе. Я просто летел, но все равно очень трудно приблизиться к Микко".
13:25 Микко Хирвонен: "Мы продолжаем лидировать, но Себастьян оказывает на нас давление. Сейчас доп дался гораздо тяжелее, чем утром".
13:17 Неплохо по сплитам идёт Новиков... А вот Петтер Сольберг, похоже, решил на старт не выходить - проблемы с двигателем сделали своё черное дело...
По ходу кина не будет. Себ напрягается, а толку нет. Лишь бы не сошел. Но я думаю, что он уже смирился. И это нормально. Пусть в следующем году рискует. А сейчас лишь бы закончить нормально. 13:18 Да, подтверждён сход Петтера...
Сообщение отредактировал stavros - Сб, 01.08.2009, 11:49
Все файлы, находящиеся на данном сайте, были найдены в сети интернет как свободно распространяемые или присланы различными пользователями. Если Вы являетесь правообладателем той или иной продукции, и условия, на которых она представлена на данном ресурсе, не соответствует действительности, просьба немедленно сообщить с целью устранения правонарушения.
Все материалы доступны исключительно для личного пользования в ознакомительных целях и не должны использоваться для последующего распространения или трансляции, а равно извлечения коммерческой выгоды.
За информацию в рекламных новостях или объявлениях ответсвенность несет рекламодатель!
Еще раз спасибо большое, все я урвал...)
