Пятьдесят пять с половиной секунд преимущества над ближайшим преследователем и пятьдесят один с половиной километр до финиша ралли. Именно с таким соотношением Себастьен Леб отправляется в финальный день ралли Мексики, захватив в субботу лидерство на североамериканском этапе.
Первая стартовая позиция сулит Себастьену роль «дворника» перед остальными экипажами, однако задел, созданный французом за восемь спецучастков второго дня превышает тот, которым располагал перед вторым днем Петтер Сольберг, при том, что дистанция третьего дня сократилась многократно. Хватит ли?
«Это был отличный день», — сказал Леб на финише последнего спецучастка. — «Мы не допускали ошибок, я все время шел на пределе, стараясь нарастить преимущество. Теперь у нас в запасе более 50 секунд, и этого должно хватить, однако нам по-прежнему нужно оставаться на дороге и избегать ошибок. Таков план».
Не теряет оптимизма и Петтер Сольберг: «Да, Себ отыграл много времени, но посмотрим, как мы проедем завтра. Сегодня я экспериментировал с автомобилем, изменял там и сям всякие мелочи. Знаете, очень здорово находиться на числе лидеров, снова почувствовать, каково это...»
Впрочем, мы-то знаем, что основная борьба в воскресенье состоится между Петтером Сольбергом и Себастьеном Ожье, который по итогам второго дня занимает более выгодную третью позицию и отстает от норвежца всего на 2.7 секунды. Кстати, именно француз выиграл последний из двух зрительских спецучастков, завершавших второй день ралли Мексики.
Итак, по итогам второго дня четвертую и пятую позиции занимают пилоты команды Ford Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен соответственно, причем лидер команды отстает от своего младшего партнера ровно на 16 секунд. Что интересно, в послефинишном интервью Яри-Матти заявил, что «в обычных условиях Микко должен финишировать впереди, поскольку ему нужны очки в личный зачет, но… посмотрим, что произойдет завтра...»
Хеннинг Сольберг продолжает удерживать шестое место, следом за ним в таблице «абсолюта» расположился Федерико Виллагра, а места с восьмого по десятое после обширного мора экипажей WRC на СУ10 занимают Мартин Прокоп, Ксавье Понс и Арминдо Арауджо. При этом Ксавье отстает от Мартина лишь на 4.8 секунды, так что воскресенье (лишившееся, как стало известно до старта, СУ20) ознаменуется не только борьбой за второе итоговое место...
Отыграли у Леба несколько хороших секунд на первых СУ последнего дня ралли Мексики. Сольберг и Ожье поменялись местами, видимо борьба между ними будет до конца. Но что-то подсказывает мне. что Себу этих 40 секунд хватит с лихвой...
Нет ничего печальней в жизни, чем попусту растраченный талант
Ну вот и финишировали лидеры 21 СУ. У Леба преимущество перед последним 22 СУ-суперспейшел 26 секунд. Он спокойно доедет до своей очередной победы - сомнений нет. А вот Ожье и Сольберга разделяют 0.6 секунды - они на суперспейшеле и схлеснутся. Латвала должен пропустить Микко на 4-ую позицию.
Добавлено (07.03.2010, 19:39) --------------------------------------------- Яри таки пропустил Хирвонена :)))
Нет ничего печальней в жизни, чем попусту растраченный талант
Выводы после гонки: 1) Леб еще раз доказал "ху из ху" в мировом ралли 2) Петтер возвращается в строй 3) Откровенно слабая гонка фордовцев, особенно Микко (Ярик все же пытался зацепиться за подиум)
Нет ничего печальней в жизни, чем попусту растраченный талант
Победа на Ралли Мексики WRC позволила действующему чемпиону Себастьяну Лёбу выйти в лидеры общего зачёта по итогам двух этапов. Предыдущий лидер Микко Хирвонен откатился на второе место, а на третье вышел Себастьян Ожье.
WRC. Сезон-2010. Общий зачёт после двух этапов.
1. С. Лёб (Citroen) — 43. 2. М. Хирвонен (Ford Abu Dhabi) — 37. 3. С. Ожье (Citroen Junior) — 25. 4. Я. Латвала (Ford Abu Dhabi) — 25. 5. П. Сольберг (Petter Solberg) — 20. 6. Х. Сольберг (Stobart Ford) — 16. 7. Д. Сордо (Citroen) — 12. 8. М. Уилсон (Stobart Ford) — 6. 9. Ф. Виллагра (Munchis Ford) — 6. 10. М. Остберг (Adapta Subaru) — 4.
Сордо надо бы призадуматься! как бы не отошел в ситроен жуниор! Ожье приятно удивил!
Quote (scorpii)
1) Леб еще раз доказал "ху из ху" в мировом ралли
Полностью согласен! Порадывал Петруха! Молоток!!!! В ответственный момент не сломался и смог опередить Ожье! Пока видео не посмотрю так и не пойму что случилось с фордовцами!!
железной рукой загоним человечество к счастью
Технический руководитель команды Ford Кристиан Лоро сказал, что не испытывает опасений по поводу скорости Focus RS WRC 09, который не мог соответствовать темпу Citroen C4 WRC на недавнем ралли Мексика. Лоро рассказал, что изучил все технические данные, полученные от обеих заводских Focus, управляемыми Микко Хирвоненом (четвертый в Мексике) и Яри-Матти Латвалой, и, по его словам, нет причин беспокоиться о том, что три первых места в этой гонке достались "Шевронам". "Во-первых, мы никогда не добивались особых успехов в Мексике. А Себастьян Леб и Петтер Солберг всегда хороши в этом ралли. Да и Сордо с Ожье тоже были быстры, " – сказал Кристиан. – "Конечно, кто-то может сказать "да ну, вспомните 2008-й год – тогда Яри-Матти Латвала был быстрейшим в первый день", но дело в том, что тогда он вел себя как сумасшедший. Да, он показывал лучшие времена, но зато потом разбил свою машину". "Сейчас Яри-Матти стал другим, и в нынешней Мексике он проделал для нас великолепную работу. Также, в этот раз приходилось расчищать дорогу в первый день, и из-за этого во второй день Микко оказался деморализован. Даже между первым и вторым местом на старте разница была весьма массивной (при прохождении СУ), " – продолжил Лоро. "Вспомните как ехали Солберг и Ожье в первый день – их времена были очень близки. А затем, когда Петтер оказался первым на допах, разница времен стала намного более заметной. Так что в данном случае мы ничего не могли поделать, " – завершил Кристиан.
Все файлы, находящиеся на данном сайте, были найдены в сети интернет как свободно распространяемые или присланы различными пользователями. Если Вы являетесь правообладателем той или иной продукции, и условия, на которых она представлена на данном ресурсе, не соответствует действительности, просьба немедленно сообщить с целью устранения правонарушения.
Все материалы доступны исключительно для личного пользования в ознакомительных целях и не должны использоваться для последующего распространения или трансляции, а равно извлечения коммерческой выгоды.
За информацию в рекламных новостях или объявлениях ответсвенность несет рекламодатель!
Петька давай!!!
но местами не понятный! ak_19, переозвуч 