http://wrc.buxarin.net/publ/ Статьи Tue, 07 Jul 2009 10:42:11 GMT uCoz Web-Service http://wrc.buxarin.net/publ/2-1-0-14 Команды http://wrc.buxarin.net/publ/2-1-0-14 Tue, 07 Jul 2009 10:42:11 GMT http://wrc.buxarin.net/publ/5-1-0-13 Техника http://wrc.buxarin.net/publ/5-1-0-13 Wed, 20 May 2009 10:48:30 GMT http://wrc.buxarin.net/publ/5-1-0-12 Техника http://wrc.buxarin.net/publ/5-1-0-12 Wed, 20 May 2009 10:46:22 GMT http://wrc.buxarin.net/publ/4-1-0-11 История http://wrc.buxarin.net/publ/4-1-0-11 Wed, 20 May 2009 10:42:57 GMT http://wrc.buxarin.net/publ/4-1-0-10 История http://wrc.buxarin.net/publ/4-1-0-10 Wed, 20 May 2009 10:40:36 GMT Эта сакраментальная фраза в той или иной вариации украшает каждый зрительский буклет, каждое объявление о проведении ралли и звучит из уст организаторов.]]> http://wrc.buxarin.net/publ/6-1-0-9 Теория http://wrc.buxarin.net/publ/6-1-0-9 Tue, 05 May 2009 14:15:15 GMT http://wrc.buxarin.net/publ/6-1-0-8 Теория http://wrc.buxarin.net/publ/6-1-0-8 Tue, 05 May 2009 13:09:34 GMT Юха Канккунен (финск. Juha Kankkunen) (род. 2 апреля 1959) — финский автогонщик, четырёхкратный чемпион мира по ралли. Считается одним из наиболее успешных автогонщиков в этой серии. Свои титулы финн завоевал за рулём Пежо (1986), Лянчи (1987 и 1991) и Тойоты (1993).]]> http://wrc.buxarin.net/publ/1-1-0-7 Пилоты http://wrc.buxarin.net/publ/1-1-0-7 Tue, 05 May 2009 12:37:45 GMT Мы пригласили Дэвида Лапворса, технического директора компании Prodrive, чтобы он он объяснил нам суть подготовки двигателя для мирового ралли. Участие в мировом ралли, требует весьма много от двигателя, ведь гонки проходят и ледяном холоде Монте Карло и в жару с очень высокими температурами, как например ралли Мексика. За раллийный сезон двигатель поработает в самых разных погодных условиях, кроме того автомобиль проходит по разным типам покрытий: гравий, снег, асфальт.]]> http://wrc.buxarin.net/publ/5-1-0-6 Техника http://wrc.buxarin.net/publ/5-1-0-6 Tue, 05 May 2009 12:17:59 GMT Идея такого легкового автомобиля возникла зимой 1976/77 гг. во время испытательных заездов на разрабатываемом армейском внедорожнике VW Iltis. Великолепное поведение этого автомобиля при движении по льду и снегу привело к мысли внедрить полный привод VW Iltis в серийный Audi 80. В январе 1978 года, Фердинанд Пьех (в ту пору - главный инженер Audi) впервые продемонстрировал фольксвагеновскому начальству полноприводный прототип Project Al, прообраз будущего купе Audi Quattro.]]> http://wrc.buxarin.net/publ/4-1-0-5 История http://wrc.buxarin.net/publ/4-1-0-5 Tue, 05 May 2009 12:24:33 GMT